Дизайн победителей
Они каждый раз стоят в авангарде, они первыми начинают каждую Олимпиаду — дизайнеры графических знаков.
Среди них соревнование за право быть автором олимпийского логотипа — одно из самых главных! Их марафон ведется на листах, планшетах, экранах. А вот предметные дизайнеры, чья работа проделает самый долгий олимпийский путь — несколько месяцев, тысячи километров, несколько природных стихий… — завершат её в музее Олимпийских игр. Факелы олимпийского огня считаются одним из самых сложных дизайнерских разработок: в ТЗ на проектирование есть и особая эргономика, и специальные технические требования, и та самая идеологическая составляющая, которую шифруют в каждой детали.
Начиная с 6 декабря каждое утро в 7:30 будет стартовать колонна спортсменов, продвигаясь со скоростью около 4 км/ч, чтобы каждый вечер в 19:30 зажигать олимпийский огонь в новом городе или деревне. Это путь длиной более чем в два месяца. Символ Олимпийских игр-2026 остановится и подарит огонь греческих богов в 60 итальянских городах и более чем в 300 муниципалитетах. Факелу в руках 1001 факелоносца предстоит преодолеть 12 тысяч километров, чтобы 5 февраля прибыть в Милан.
Однако это не самый длинный путь. 14 тыс. факелоносцев за 123 дня пронесли знаменитый факел «Сочи-2014», созданный Владимиром Пирожковым и Андреем Водяником: этот марафон преодолел рекордное число километров — маршрут в более 65 тыс. км был проложен по всем 83 регионам России. И в этом помог дизайн. Новый факел был легче московского 1980 года на 200 грамм, и по мнению спортсменов это очень важная разница, когда речь идет о забеге с грузом на вытянутой руке. Здесь помогли конструкторы и инженеры Красноярского машиностроительного завода (Красмаш). В конструкцию системы горения вошла горелка, газовый баллон и кран. Специалисты решили использовать для обеспечения горения пропанобутановую смесь в соотношении 80 к 20. Боролись за каждый грамм!
Олимпийский факел. Сочи. 2014
В 1980 году, когда летние Олимпийские игры принимала Москва, факел, разработанный конструкторами Борисом Тучиным и Валентином Любманом, проделал путь в 5000 км. Уже тогда его дизайн был продуман со всех сторон: его корпус был выполнен из алюминия с золотистыми и серебристыми акцентами, внутренняя конструкция разрабатывалась с учетом ошибок предыдущих Игр. Тогда, в октябре 1978 года, задачу поручили специалистам Ленинградского научно-производственного объединения имени В.Я. Климова (сейчас — «ОДК-Климов»). Это военное предприятие, разрабатывавшее авиационные двигатели и двигатели баллистических ракет, одновременно производило газовые зажигалки «Ronson». Подробностями поделился один из разработчиков факела, инженер рабочей группы Евгений Сур: «Техническое задание нам выдали жёсткое. Масса должна была быть не более килограмма, пламя — определенного размера и так далее. Интересная ситуация была и с описанием дизайна. Было сказано, что факел не должен быть похож на все остальные, но вид его должен быть традиционным». (Источник: «Аргументы и Факты»). К этому еще прибавилось пожелание греческой стороны — пламя олимпийского факела должно было источать аромат оливкового масла. Для реализации этой идеи в конструкцию факела были встроены миниатюрные капсулы с маслом. При горении они не только насыщали огонь нужным запахом, но и придавали пламени розовый оттенок. Художественный образ факела создавался по эскизу художника завода имени Климова Бориса Рогачёва.
Олимпийский факел. Москва. 1980
Сегодня в европейских странах самые известные дизайнеры борются за право изобрести не просто визуальный образ факела эстафеты Олимпийского огня, но и создать технологическое новшество. Новый факел Олимпиады «Милан-Кортина-2026» обращает нас к истории Игр, проходивших в Италии. Для Олимпийского огня VII зимних Олимпийских игр в Кортина-д’Ампеццо 1956 был изготовлен факел по образу факелов Олимпиады 1948 года в Лондоне (дизайнер Ральф Лаверс) и 1956 года в Мельбурне. На основании чаши выгравирована надпись «VII Giochi Invernali Cortina 1956», в верхней части изображены олимпийские кольца. Вес его составлял всего 820 граммов, работал он на таблетках сухого горючего. То ли дизайн был таким удачным, то ли время было сложное для разработки чего-то нового, но, как видим, дизайн Ральфа Лаверса использовался на трех Олимпиадах. Такого больше не повторится в истории. Не повторится и его идея — изготовить отдельно несколько облегченных факелов из полированного алюминия для участников эстафеты и более тяжелый, из перфорированной нержавеющей стали, для финалиста.
Олимпийский факел. Кортина-д’Ампеццо. 1956
В эстафете римской Олимпиады 1960 года принимал участие факел, созданный не дизайнером, а археологом и историком античного искусства Амедео Маюри, который в 1920-е годы руководил раскопками Помпеи и Геркуланума. Именно поэтому факел выполнен по классическим образцам, срисованным с древних монументов: основание напоминает колонну, а на кольце над рукояткой выгравирована надпись «Giochi della XVII Olympiade». Изготовленный из алюминия, он весил всего 580 грамм. Кстати, этот факел участвовал в первой телевизионной трансляции марафона Олимпийского огня.
Олимпийский факел. Рим. 1960
Вспомним, что самый спорный и самый дизайнерский факел разрабатывала дизайн-группа Pininfarina, известная своими работами с Ferrari, Maserati и Jaguar. Однако такой послужной список не защитил студию Серджио Пининфарина от критики факела для Туринской Олимпиады: спортсмены жаловались на слишком большой вес, а зрители — на слишком примитивный визуал — «лыжи в огне» или шумовка для пасты)).
Автор факела новой миланской Олимпиады-2026 Карло Ратти сегодня не только куратор Венецианской Биеннале-2025, но и обладает множеством званий и наград: три его проекта — Цифровой водный павильон, Копенгагенское колесо обозрения и Scribit — были названы журналом «Time» «Лучшими изобретениями года»; он также был включен в список «50 умных людей, которые изменят мир» журнала «Wired».
Олимпийский факел. Милан. 2026
И вот в новом звании Карло Ратти (а известно, что чаще всего авторы олимпийских факелов в качестве гонорара получают только звание «автор олимпийского факела») вместе с компаниями Eni и Versalis представляют сине-зеленый экологичный дизайн минималистичного факела. Идейная концепция факелов Essential основана на соединении самого важного и базисного сегодня в культуре: природных, традиционных и человеческих ценностей. Цвета факелов символизируют связь между человеком и природой, спортом и будущим. Паралимпийский факел светится светом гор, чествуя внутреннюю силу паралимпийцев и силу их мужества изменить мир. Как и их предшественники, дизайнеры работали не только над эстетическими характеристиками, но и над весом: каждый весит 1060 граммов (без учета канистры с топливом). В понятие современной эстетики входит и экология, поэтому факел изготовлен из переработанных материалов, в частности, из сплава алюминия и латуни. Переработанное сырье (в основном из отходов, таких как отработанное растительное масло, животные жиры и отходы сельскохозяйственной промышленности) лежит в основе биосжиженного газа-топлива А. А также используется система, которая позволяет повторно использовать факел и заправлять его до 10 раз, что значительно сокращает количество факелов, необходимых для эстафеты.
Внешняя оболочка обоих факелов Essential отличается открытой конструкцией горелки, которая впервые раскрывает технологические компоненты – и теперь каждому зрителю откроется магия зарождения Олимпийского пламени!
Текст: © Ксения Бандорина. 2025
